Một thắc mắc hết sức cơ phiên bản - sự khác biệt thân mô-men xoắn cùng mã lực là gì? Có tất cả bên trên Google, tuy thế tôi đích thực hồi hộp với không thể nhận được ngẫu nhiên câu vấn đáp thỏa đáng làm sao. Tôi đang nói cho chính mình biết sự nhầm lẫn của tôi:
Mô-men xoắn là 1 trong tín hiệu của tốc độ, bắt buộc không? Vì vậy, nhằm tìm ra loại xe cộ bán cài từ con đường cong mô-men xoắn 0-60 mph phải được thực hiện. Vậy thì vì sao một đường cong mã lực được thực hiện mang đến điều này. Mã lực biểu thị điều gì?
Nếu tôi nói nhằm đổi khác bánh răng (nói từ 1-2) để đạt được số dặm cực tốt, hãy biến đổi làm việc tốc độ 10 km / h, trong những lúc để trích xuất công xuất cực mạnh, hãy thay đổi làm việc tốc độ 22 km / h. Người sử dụng làm sao đề nghị thực hiện cùng trên sao?
Tôi đích thực bồn chồn Khi sử dụng mặt đường cong mô-men xoắn với mặt đường cong sức khỏe sống đâu? Ý nghĩa của bọn chúng là gì? Đóng góp của họ cho một chiếc xe pháo cho những người dùng là gì?
power torque
— Sen Soumya mối cung cấp
Nếu một trong số những câu trả lời tuyệt đối hoàn hảo dưới đây trả lời câu hỏi của người sử dụng, vui tươi lựa chọn một câu trả lời! Chúng tôi đánh giá cao nó: o)
— Psᴛᴇʀ2
Câu trả lời:
7
Công suất quan hệ mô-men xoắn
Nói bình thường, quan hệ thân năng suất một mô-men xoắn là một trong bí quyết solo giản:
Power
Vì vậy, tại sao luôn luôn luôn cả hai tuyến phố cong được vẽ, ví như bọn chúng rất nhiều giống như nhau?
Sơ vật này cho thấy thêm một vài ba con đường cong của năm động cơ lý thuyết:
Mỗi bộ động cơ bao gồm mô-men xoắn 350Nm tại 8000RPM (cùng cho nên vì thế, thuộc năng suất cực lớn tại RPM đó) cùng từng bộ động cơ có mô-men xoắn cực to 450Nm.
Một người lái xe xe thông thường thực hiện phạm vi lên đến 3000RPM trên tuyến đường phố, bởi vậy chắt lọc tốt nhất có thể của anh ấy ta là hộp động cơ số 2 theo sau là số 1. Những bạn sẽ đến vận tốc tốt nhất có thể sinh hoạt RPM vừa yêu cầu.
Bạn đang xem: Torque là gì
Trong một cuộc đua nhưng hộp động cơ chạy sinh hoạt vận tốc RPM không nhỏ, xuất sắc rộng bạn nên chọn lựa số 5.
Đánh giá chỉ này rất có thể được triển khai với tất cả hai tuyến phố cong - hiệu suất với mô-men xoắn, bởi vì bọn chúng hiển thị không ít cùng một số trong những lượng. NHƯNG những mặt đường cong mô-men xoắn cho thấy thêm sự biệt lập ví dụ hơn nhiều đối với các mặt đường cong mức độ mạnh!
Tuy nhiên, các mặt đường cong sức khỏe (bao gồm thể) hiển thị một vài chi tiết thú vị. Sức mạnh của # 4 giảm trong khoảng trường đoản cú 4000 đến 5000RPM. Một điểm không giống là thường thì, công xuất cực mạnh không tại mức RPM tối nhiều với bạn muốn biết RPM là gì cùng bí quyết nó chuyển động bao phủ RPM đó.
Tại sao năng suất vẫn tăng mặc dù mô-men xoắn đã bớt với RPM tại một vài điểm?
Hãy tưởng tượng các bạn gồm trọng lượng 50kilogam nhưng mà các bạn nâng lên bằng cách kéo một sợi dây chạy qua ròng rã rọc trên trần nhà. Lực chúng ta buộc phải nỗ lực cố gắng chỉ cần lực lôi kéo của trọng lượng khi bạn kéo nó cùng với vận tốc không đổi. Vì 50kg tương đối nặng nề, bạn sẽ nâng nó rất lừ đừ. Nếu trọng lượng nhẹ hơn, bạn phải ít lực hơn, cùng hoàn toàn có thể nâng nó nkhô nóng rộng. Giả sử bạn tăng 25kg trong 1/3 thời gian. Điều này còn có nghĩa, vào cùng thời gian chúng ta nâng trang bị nặng nề 50kg, chúng ta có thể nâng tổng cộng 3x25kilogam = 75kilogam. Vì sức khỏe là các bước được thực hiện những lần cùng bạn có thể nâng 75kg thay vì 50kg cùng một thời gian, sức mạnh cao hơn nữa một nửa - mặc dù chúng ta chỉ chuyển một phần hai lực.
Nó cũng giống như so với một rượu cồn cơ: Ở vận tốc RPM cao, nó hoàn toàn có thể bao gồm không nhiều mô-men xoắn (lực) hơn vào một vòng xoay, mà lại bởi nó có nhiều vòng xoay rộng vào cùng một thời hạn, nó hoàn toàn có thể cung cấp nhiều năng lượng rộng.
Điều gì xẩy ra vào hộp số?
Nhỏng đang nói, sức khỏe là các bước được tiến hành các lần. Vì công suất được bảo toàn, công suất tại trục bộ động cơ bởi cùng với năng suất tại các bánh xe cộ. Từ bí quyết bên trên, tín đồ ta rất có thể tính toán thù điều gì xẩy ra lúc tỷ lệ hộp động cơ có tỷ số bánh xe cộ khác biệt (bỏ qua mất mọi tổn định thất):
Wheel_torque = Motor_torque * Motor_RPM / Wheel_RPMTrong sơ đồ tiếp theo của tớ, tôi đã vẽ mô-men xoắn bánh xe so với RPM của bộ động cơ mang đến sáu bánh răng của BMW M3 (365Nm
7900RPM):
Nhưng cũng rất có thể vẽ năng suất và mô-men xoắn đối với tốc độ:
Có, 365Nm của bộ động cơ được đổi khác thành ngay gần 6000Nm (4400lb ft) vào thiết bị trước tiên. Như vậy cho thấy ảnh hưởng tác động Khủng của Tỷ Lệ bánh răng cũng giống như form size bánh xe cộ. Mặt không giống, sức khỏe luôn giống như nhau ở 1 RPM nhất quyết.
Lưu ý rằng khi chúng ta gửi thanh lịch bánh răng sản phẩm công nghệ nhị ở hoặc khoảng 4900RPM (mô-men xoắn buổi tối đa), các bạn giảm mô-men xoắn bánh xe khoảng chừng 50%. (Và khi bạn gửi quý phái máy 3 tiếp nối, bạn lại mất khoảng 50%).
Điều này có nghĩa là, vào một cuộc đua, các bạn sẽ đổi khác càng muộn càng xuất sắc, ngay cả Lúc sức mạnh đang giảm, bởi vì di chuyển Tức là mất mát nặng trĩu về hiệu suất / mô-men xoắn. (Vùng màu đỏ vào ô của tôi chỉ lưu lại phạm vi RPM trường đoản cú 4900 cho tối đa trong đồ vật thứ nhất để triển khai rõ điều này). Tuy nhiên, trong một cuộc thi tăng tốc độ khi chúng ta bắt đầu từ bỏ số 0, mô-men xoắn cao sống vận tốc RPM rẻ sẽ hữu ích, chính vì điều quan trọng đặc biệt là bắt buộc đạt vận tốc cao càng nkhô cứng càng tốt, với điều ấy không đặc trưng lắm nếu bạn vẫn tăng tốc độ một chút vào lần cuối mét.
Xem thêm: Bán Xe Ô Tô Honda City 2013 Giá Xe Honda City 2013 Giá 410 Triệu Nên Mua?
Tất nhiên, vào thực tế bao gồm lực cản cùng do đó tăng theo vận tốc, với biện pháp tốt nhất để quá qua nó thậm chí là còn to gan lớn mật rộng. Do đó, sức mạnh tất nhiên xác định vận tốc về tối nhiều, nhưng lại ví dụ này cho thấy sức khỏe vẫn đóng góp một sứ mệnh vào phạm vi 50km / h / 30mph, không thực sự nkhô nóng.
Vậy đối chiếu những chiếc xe pháo khác nhau bằng sức mạnh tuyệt mô-men xoắn?
quý khách vẫn thấy ảnh hưởng tác động bự của Xác Suất RPM bởi vì truyền, và chu vi bánh xe pháo cũng đóng góp một sứ mệnh. Vì vậy, tất yêu đối chiếu hai loại xe cộ chỉ bằng cách nhìn vào đường cong mô-men xoắn bộ động cơ của bọn chúng. Vấn đề này chỉ chuyển động cho 1 cái xe với một trong những tùy lựa chọn bộ động cơ, dẫu vậy và một hộp số. Sức bạo dạn là 1 trong những chút (!) Tốt rộng. Lưu ý rằng BMW M3 cung cấp công suất tối đa ít nhiều ko thay đổi trên 125km / h nghỉ ngơi bánh răng lắp thêm 3, khi bạn đưa muộn.
Tiết kiệm nhiên liệu
Mô-men xoắn cũng là thước đo công việc nhưng hộp động cơ thực hiện trong một vòng xoay nhất. Chính xác hơn:
Work_per_rev
Nhưng hãy nhớ, kết quả nguyên liệu tốt nhất có thể ko ngay số dặm giỏi nhất! Trong ngôi trường hòa hợp BMW M3: Lái xe cộ làm việc tốc độ 2000RPM thay vày 4000RPM Tức là giảm mô-men xoắn trường đoản cú 340Nm xuống còn 290Nm, có nghĩa là chỉ mất 15%, dẫu vậy nút tiêu trúc nguyên liệu bớt một nửa. Đây là nguyên do tại vì sao cần lái xe sống vận tốc RPM rất tốt nhằm đã đạt được số dặm rất tốt, mặc dù hiệu quả xăng chưa hẳn là rất tốt sinh sống đó. Tuy nhiên: Mô-men xoắn cao nghỉ ngơi RPM rẻ hơn chắc chắn rằng có nghĩa là số dặm tốt rộng.
Phần kết luận
Nói chung, công suất cùng mô-men xoắn là nhị thước đo của cùng một thứ: Sức mạnh của động cơ. Nếu chúng ta bao gồm một mặt đường cong, bạn có thể tính toán thù mặt đường cong kia.
Sức khỏe mạnh đưa ra quyết định kĩ năng đua và tốc độ về tối đa của xe pháo, nhưng lại cũng có tác dụng tăng tốc độ một Khi động cơ đã chiếm hữu vận tốc RPM cao hơn
Mô-men xoắn cho thấy thêm rõ hơn tài năng tăng tốc của hộp động cơ ở mức RPM rẻ, tuy vậy mô-men xoắn tại bánh xe phụ thuộc vào tỷ số truyền với size bánh xe cộ, vày vậy rất khó để đối chiếu. Một người điều khiển xe pháo bình thường hy vọng bao gồm mô-men xoắn cao làm việc RPM rẻ.
Và xin lưu ý rằng tôi vẫn thực hiện một số trả định và đơn giản hóa tại đây.
Về tài liệu của tôi
Tôi đã nhận được được các đường cong bộ động cơ tự trang web báo chí của BMW . Và trang web này (không may là Đức) đem kích cỡ lốp, một cỗ RPM cùng mô hình BMW cho tỷ số truyền (hoặc Xác Suất tùy chỉnh) và tính toán thù vận tốc trên RPM vào bánh răng. Trong trường vừa lòng của tớ, chu vi của bánh xe pháo là ~ 2m và vận tốc là 7,5; 12,9; 19,3; 25,6; 30,1 và 35,1km / h trong bánh răng 1-6. Như vậy cho phép tính RPM bánh xe cộ mang đến RPM động cơ nhất định vào một bánh răng cố định.